Laive susidarančių atliekų paaiškinimas - eksplotuojant laivą susidarančios atliekos ir nuotekos

Laive susidarančių atliekų paaiškinimas - eksplotuojant laivą susidarančios atliekos ir nuotekos

Vandens transportas yra svarbi mūsų visuomenės dalis, tačiau naudojant laivus neabejotinai kyla tam tikrų problemų - laive susidarančios atliekos ir nuotekos. Šios problemos turi didžiulį poveikį jūrų ir vandenų ekosistemai, taip pat žmogaus sveikatai. Šiame straipsnyje tirsime laive susidarančių atliekų paaiškinimus ir būdus, kaip tvarkyti …

Plačiau
Kokie yra saugos reikalavimai perkeliant žmones iš laivo į laivą krepšyje atviroje jūroje?. Saugos reikalavimai perkeliant žmones jūrose

Kokie yra saugos reikalavimai perkeliant žmones iš laivo į laivą krepšyje atviroje jūroje?. Saugos reikalavimai perkeliant žmones jūrose

Kelionės jūra yra nuotykių ir emocijų pilna patirtis, tačiau svarbiausia, nepamiršti apie saugumą. Ypač svarbu laikytis tam tikrų saugos reikalavimų, kai perkeliamas žmones iš laivo į laivą krepšyje atviroje jūroje. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius saugos reikalavimus ir procedūras, kurių turėtumėte laikytis tokiose situacijose. Pirma svarbi …

Plačiau
Kodel Laivo apkrautumas ar pasvirimas neturi sudaryti prieš laivą platesnės kaip m neapžvelgiamos zonosKodel plaukiojimo metu už laivagalio susidaro neapžvelgiama zona, šį matomumo apribojimą galima kompensuoti naudojant radiolokatorių.

Kodel Laivo apkrautumas ar pasvirimas neturi sudaryti prieš laivą platesnės kaip m neapžvelgiamos zonosKodel plaukiojimo metu už laivagalio susidaro neapžvelgiama zona, šį matomumo apribojimą galima kompensuoti naudojant radiolokatorių.

Laivas yra pagrindinis transporto priemonė jūroje arba upėje ir jo stabilumas yra prioritetas norint užtikrinti saugų plaukimą. Laivo apkrautumas ir pasvirimas gali turėti didelę įtaką jo stabilumui, todėl būtina juos stebėti ir kontroliuoti. Nepaisant to, laivas neturi sudaryti prieš savęs platesnės kaip m neapžvelgiamos zonos. …

Plačiau
Kodel Dažniausiai lenkiantysis laivas turi lenkti lenkiamąjį laivą iš kairiojo borto

Kodel Dažniausiai lenkiantysis laivas turi lenkti lenkiamąjį laivą iš kairiojo borto

Laivybos pramonė yra sudėtinga ir reikalauja nuolatinių atradimų, kad užtikrintų saugumą ir efektyvumą. Viena iš tų techninių inovacijų yra lenktiškojo laivo konstrukcija. Tačiau kodėl dažniausiai lenkiantysis laivas turi lenkti lenkiamąjį laivą iš kairiojo borto? Šiame straipsnyje išnagrinėsime priežastis ir privalumus, kuriuos teikia ši specifinė konstrukcija. …

Plačiau
Prašau paaiškinti dviem ilgais garsais ir vienu trumpu garsu, jeigu jis ketina aplenkti lenkiamąjį laivą iš dešinės -  Garsų paaiškinimas: norint aplenkti lenkiamąjį laivą iš dešinės

Prašau paaiškinti dviem ilgais garsais ir vienu trumpu garsu, jeigu jis ketina aplenkti lenkiamąjį laivą iš dešinės - Garsų paaiškinimas: norint aplenkti lenkiamąjį laivą iš dešinės

Praėjant lenkiamąjį laivą iš dešinės, labai svarbu tinkamai komunikuoti su kitais eismo dalyviais. Vienas iš efektyviausių būdų tai padaryti yra naudojant tam tikrus garsus, kurie informuoja kitus laivus apie mūsų ketinimus. Dvi iš labiausiai naudojamų garsų yra ilgi garsai and trumpas garsas. Ilgi garsai yra …

Plačiau

Kodel Kai burinį laivą lenkia kitas burinis laivas, lenkiantysis laivas privalo, dažniausiai, lenkti lenkiamąjį laivą iš priešvėjinės pusėsŠi nuostata netaikoma mažajam buriniam laivui, lenkiamam kito burinio laivo.

Buriniai laivai, šie eiliniai keliautojai jūrose, kurie žavi savo gražiais burais, yra tikrai dėkingas vaizdas. Tačiau kartais kelionė jūra tampa ne tik grožio rodiniu, bet ir lenktynėmis. Kai kurie buriniai laivai gali nustebinti kitus savo greitumu ir perversmais. Tačiau kai burinį laivą lenkia kitas burinis …

Plačiau